プロフェッショナルダイヤルボアゲージキット | 6-160mm / 0.24-6インチエンジンシリンダー測定ツール | 0.01mm / 0.0005インチ高精度 | オプションのセラミックチップと保護カバー

説明

I. 詳細な製品分析

エンジンシリンダー、油圧バルブボディ、または深いベアリングハウジングの内径をチェックする際、標準デジタルキャリパーおよびマイクロメーターは、その浅いリーチと自己中心化メカニズムの欠如により失敗します。ダイヤルボアゲージキットは、これらのアプリケーションに対する決定的な解決策です。それは精密に設計された自己中心化ブリッジを採用しており、測定プローブをボアの絶対中心線に自動的に整列させます。これにより、すべての読み取り値が真の幾何学的直径を反映し、手動測定によってしばしば引き起こされる角度の誤差を完全に排除します。421シリーズキットは、長期的な汎用性のために構築されています。中央測定ヘッドは、250mmの深さまでシリンダーに深く到達できる剛性のある延長ハンドルに接続されています。キットには複数の

ねじ式アンビルが含まれており、異なる直径範囲に対応するために接触点を迅速に交換できます。プレミアム耐久性のために、オプションのセラミック接触チップとアンビルを提供しています。セラミックは極端な耐摩耗性を持ち、非磁性で傷をつけないため、研磨されたエンジンシリンダーの高ボリューム検査に最適です。421シリーズは、メトリックおよびインペリアルの測定要件をカバーするための広範なモデル選択を提供し、さまざまなプローブの深さと包括的なアンビルセットを備えています。

II. 技術仕様およびモデルのバリエーション

メトリックシリーズ仕様表：

インペリアルシリーズ仕様表：

注：18mm / 0.7″を超えるすべてのモデルは、迅速で安全な交換のためにねじ式アンビルメカニズムを使用しています。ダイヤルインジケーター用のオプションの保護カバーがあり、ゲージをほこり、冷却液の飛沫、偶発的な衝撃から保護します。10mm直径のセラミック接触移動チップとアンビルは、優れた耐摩耗性と傷をつけない特性を必要とする顧客向けにオプションのアップグレードとして提供されています。

Q1: 自己中心化ブリッジはどのように機能しますか？

III. よくある質問（FAQ）

自己中心化ブリッジは、ボアの上部リムにしっかりと固定されるV字型ガイドで構成されています。ゲージを挿入すると、このガイドは測定プランジャーと対向接触点が穴の正確な直径線に押し込まれることを保証します。このメカニズムはプローブの傾きを防ぎ、最大の真の直径を測定できるようにします。
A:Q2: オプションのセラミック接触チップを選択する利点は何ですか？

セラミック接触チップは、エンジン測定において3つの大きな利点を提供します：
A:1) 耐摩耗性：鋳鉄のシリンダー壁を測定する際、鋼よりもはるかに長持ちします。2) 傷をつけない：セラミックは非常に硬いですが、エンジンシリンダーの繊細な研磨面を傷つけることはありません。3) 温度安定性：セラミックは、作業場の温度変化に対して鋼よりもはるかに少なく膨張・収縮し、長時間使用後でも正確な0.01mmの読み取りを保証します。Q3: このキットの測定深さはどのくらいですか？

Q3: このキットの測定深度はどのくらいですか？
A:測定深度はモデルによって異なります。小型ボア（6-10mm）の場合、リーチは40mmです。標準エンジンブロックシリンダー（160mmまで）の場合、リーチは標準の150mmです。非常に深い穴の場合、160-250mmおよび250-450mmモデルは250mmの深さ容量を提供し、大型の油圧またはエアコンプレッサーシリンダーの奥深くを測定することができます。

Q4: 特定のサイズにボアゲージをキャリブレーションするにはどうすればよいですか？
A:キャリブレーションするには、認定された外部マイクロメーターまたはマスタリングゲージが必要です。マイクロメーターを正確なターゲット直径（例：85.00mm）に設定します。測定ヘッドをマイクロメーターのアンビルの間に挿入し、ダイヤルインジケーターのベゼルを調整しながら、ボアゲージのハンドルを左右に優しく揺らします。インジケーターがゼロを表示するまで調整します。これで、ゲージはその特定の85.00mm標準からの偏差を測定するようにキャリブレーションされました。

Q5: 保護カバーは必須ですか？
A:忙しい作業場では、ダイヤルインジケーターがキットの中で最もデリケートな部分です。オプションの保護カバーは、飛散する金属チップ、研削粉塵、 accidental dropsからのシールドとして機能します。研削やフライス加工の機器で頻繁に作業する場合、このカバーを追加することを強くお勧めします。インジケーターの0.01mmの精度を保つためです。

IV. アプリケーションおよび業界での使用

• 自動車エンジンの再構築：4気筒、V6、V8エンジンブロックのシリンダーボアを測定し、テーパー、楕円、摩耗をチェックするために不可欠です。

• 油圧シリンダーの評価：油圧アクチュエーター、空気シリンダー、産業プレスハウジングの内径を確認するために使用されます。

• ベアリングハウジングの検査：重機、タービン、船舶エンジンのベアリング用大型ハウジングの内径をチェックします。

• 航空宇宙の精密ボア：着陸装置のアセンブリや構造的な管状部品内の深い内径を測定します。

• 品質管理（QC）計測：機械加工された穴、ボア、ホーニングされた穴のブループリント公差に対する適合性を確認するためのQCラボの標準ツールです。

V. 精度および動作原理（精度およびメカニクス）

ボアゲージキットは、指定された0.01mmまたは0.0005インチの精度を精密レバー増幅システムを通じて実現します。自己中心のブリッジは、動く接触先端が内壁に押し付けられることを保証します。この線形変位は、ハンドルを介してダイヤルインジケーターに機械的リンクによって転送されます。インジケーターは、この微小な動きを大きなスイープポインタの回転に増幅するためにギアトレインを使用します。精度はユーザーの技術に依存します。具体的には、ゲージを左右に優しく揺らしてポインタが方向を反転する「スイートスポット」を見つける能力です。この反転点は、ボアの真の最大内径を表します。

VI. 校正およびメンテナンス

1. マスタリングキャリブレーション：常に、認定されたマスタリングゲージを使用してゲージをゼロに設定します。または、正確に設定された外部マイクロメーターがターゲットサイズに一致します。

2. アンビルを清掃する：使用後は、金属チップやエンジンオイルの残留物を取り除くために、柔らかい布で測定アンビルとセンターブリッジを注意深く拭いてください。先端に残留物があると、0.01mmの精度が直接歪められます。

3. 運動を保護する:測定ヘッドを落とさないようにしてください。スクリュータイプのアンビルは頑丈ですが、繊細な中央ピボット機構は重い衝撃によって位置がずれる可能性があります。

4. プロフェッショナルキャリブレーション:ISO 9001またはAS9100の認証を受けた施設では、認定の計測ラボによる正式で追跡可能なキャリブレーションを毎回推奨します。12ヶ月ごと.